Um die m.o.r.e-Werkstätten über die aktuellen Entwicklungen und Aktionen zur Leistungsmarke m.o.r.e zu informieren, fand am 9. Februar die erste virtuelle „Großveranstaltung“ des BVdP statt. Mit in der Spitze rund 130 Teilnehmern und ohne größere technische Probleme moderierten Michael Pinto und Marco Senger unterstützt von Verena Haller den über zweistündigen Event mit einigen Schwerpunktthemen. m.o.r.e – VeranstaltungenDass man sich so bald als möglich und vernünftig wieder direkt Face to Face zu m.o.r.e – Veranstaltungen treffen werde, stellte Marco Senger klar. Man plane bereits einige Events, setze aber ergänzend in Zukunft auch auf Online-Veranstaltungen, dort wo das sinnvoll sei. m.o.r.e – WerkstattbetreuungAuch in Sachen Werkstattbetreuung hat man sich neu aufgestellt, denn […]

Neben der Wahl des Vorstandes standen noch weitere Ämter, Entlastungen und Entscheidungen zur Abstimmung durch die Vereinsmitglieder. Hier alle Ergebnisse im Überblick: Abstimmung über den WahlleiterMit 98,13% Zustimmung wurde Marco Senger zum Wahlleiter der Abstimmungen auf der Mitgliedervollversammlung 2021 bestimmt. Entlastung des Vorstandes und der Geschäftsführung für das Jahr 2019Alle abstimmenden Verbandsmitglieder, also 100 %, entlasteten Vorstand und GF. Entlastung des Vorstandes und der Geschäftsführung für das Jahr 2020Auch für 2020 entlasteten alle abstimmenden Verbandsmitglieder, also wiederum 100 %, Vorstand und GF. Wahl des Vorstandsvorsitzenden Damit ist Reinhard Beyer der alte und neue Vorstandsvorsitzende des BVdP e. V. Wahl der Vorstandsvertreter (zwei separate Wahlgänge) Damit sind Peter Vogel und Jens […]

Mit Markus Stegmann und Sönke Neumann verabschiedeten sich zwei ebenso engagierte wie couragierte Mitstreiter für die Interessen der Partnerbetriebe aus der Vorstandschaft des BVdP e.V. Das komplette Team des BVdP bedankt sich bei Markus Stegmann und Sönke Neubauer für die Zeit, das Engagement, die Ideen, die Kritik und die Impulse, die beide als stellvertretende Vorstände über lange Jahre hinweg in die Arbeit des BVdP eingebracht haben. Sowohl Markus als auch Sönke haben bei der letzten Mitgliederversammlung in der zu Ende gehenden Woche aus Zeitgründen nicht mehr kandidiert. „Wir können es gar nicht genug wertschätzen, was unsere Vorstände hier, neben Ihrem Full-Time-Job als Unternehmer, ehrenamtlich für den Verband und die Partnerbetriebe […]

Die Mitgliedervollversammlung des BVdP findet am 23. Februar 2021 online statt!

Aktuell sind wir mit steigenden Infektionszahlen, strengeren Schutzmaßnahmen und einer meist regional dynamischen Gefährdungslage konfrontiert. Die aktuelle Entwicklung der Pandemie also bestätigt den Vorstand in seiner Auffassung, dass es absolut richtig ist, die für den 15.10.2020 geplante Mitgliederversammlung mit Ihrer Zustimmung in das nächste Jahr zu verschieben. Unsere Gründe dafür liegen, wie Robert Paintinger in seinem Schreiben an Sie bereits ausgeführt hat, auf der Hand: Für uns steht die Gesundheit unserer Mitglieder an oberster Stelle. Einiges deutet auf die vielzitierte zweite Welle hin. Wir meinen, dass wir gerade jetzt durch eine solche Veranstaltung dieser Entwicklung nicht noch Vorschub leisten müssen und sollten. Unsere Mitgliederversammlung könnte zu einem „Superspreading-Event“ werden, dessen […]

Gute Nachrichten gibt es für die Partnerwerkstätten der Innovation Group, die auch im BVdP organisiert sind.  Denn in ebenso intensiven wie konstruktiven Gesprächen, die im Sommer von Michael Pinto und Reinhard Beyer seitens des BVdP und von Markus Unterberger und Ullrich Bechmann als Repräsentanten der IG geführt wurden, konnte man sich im Sinne eines kooperativen Schadenmanagements auf deutliche Verbesserungen für die Partnerbetriebe bei der Stornoquote sowie beim Prozess der Qualitätsüberwachung verständigen. Zwei wichtige Verbesserungen beim Kriterium Stornoquote Bislang flossen die Stornogründe „Kein Schaden am Fahrzeug“ und „Fahrzeug darf nicht in der Werkstatt repariert werden“ in die Stornoquote und damit in die Bewertung des Partnerbetriebs durch die IG ein. Letzteres betraf […]

Die Marke m.o.r.e ist im Markt angekommen und ist mit einer klaren Botschaft in den Zielgruppen unterwegs. Für den BVdP ist dies allerdings kein Grund sich zurückzulehnen, sondern Ansporn, dem von vielen Marktbeteiligten akzeptierten System nun richtig zum Erfolg zu verhelfen. Eine Hauptrolle spielen dabei die Feedbacks von Versicherungen und Schadensteuerern, von den Werkstattbetreuern aus ihren Gesprächen mit Betriebsinhabern und von den Betrieben selbst. Dabei haben sowohl die Betriebe ein Gewicht, die sehr beherzt und engagiert (und erfolgreich) mit m.o.r.e gestartet sind, als auch diejenigen, die sich derzeit noch zögerlich verhalten. Diese Rückmeldungen hat eine Arbeitsgruppe jüngst strukturiert und reflektiert, um ein Gerüst mit passgenauen Bausteinen für die Betriebe zu […]

Ein Holzfäller drischt mit seiner etwas stumpfen Axt auf einen Baum ein. Auf die Frage, warum er nicht mal seine Axt schleift, antwortet er, er habe keine Zeit und müsse schließlich die ganzen Bäume fällen. Meint: Gerade in schwierigen Zeiten wie dieser sollte der kluge Betriebslenker sein Bewusstsein dafür schärfen, was ihn am meisten nach vorne bringt, und seine Strategien und Vorgehensweisen entsprechend daran ausrichten. Besonders trifft dies auf den Kundenmix zu, der essentielle Beiträge dazu leisten kann, den Betrieb zukunfts- und entwicklungsfähig, unabhängig und renditestark zu machen. Die Grundlage dafür ist jedoch eine fundierte Analyse der einzelnen Beziehungen zu den Volumenkunden. Seit gut zwei Jahren stellt der BVdP seinen […]

In einem bemerkenswerten Artikel „Crashkurs in die Gewinnzone: Wie Kfz-Versicherer ihr Geschäft umstellen“ schildert Uwe Schmidt-Kasparek im Magazin Versicherungswirtschaft am 21.08. (https://versicherungswirtschaft-heute.de/schlaglicht/2020-08-21/crashkurs-in-die-gewinnzone-wie-kfz-versicherer-ihr-geschaeft-umstellen/) das Dilemma der Kraftfahrt-Sparte, das auch für die Reparaturbetriebe nicht ohne Folgen bleiben dürfte. Durch ein schadenarmes Jahr gehören Autoversicherer zu den Gewinnern der Corona-Krise. Während des Lock Downs gab es spürbare Rückgänge bei den Kraftfahrtschäden, die sich aufgrund des Kundenmix von Versicherer zu Versicherer unterscheiden. Auch in der zeitlichen Folge des Lock Downs hat sich das Verkehrsaufkommen qualitativ verändert. So ruhen teilweise noch Gewerbeflotten, während Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel auf den PKW umsteigen oder auch aus Gründen einer privaten Schieflage PKW‘s stillgelegt wurden. Zwar ist die Anzahl der […]